“K” Line Wind Service、日本联合造船（Japan Marine United ）以及日本造船（Nihon Shipyard）共同研发的多功能浮式海上风电场支持船（MFSV）设计概念已获得日本船级社（NK）的原则性批准（AiP）。
“K” Line Wind Service表示：“浮式海上风机的安装需要船只一直进行系泊工作，整个系泊系统由锚、系泊链和纤维绳组成。MFSV旨在有效地为浮式海上风机安装执行整个系泊工作。”
此外，MFSV还能在海上风电项目的各个阶段提供各种船舶解决方案，包括勘测、运输、施工以及运营和维护。目前，MFSV的多功能概念正在申请专利。
“K” Line Wind Service是日本航运公司川崎Kisen Kaisha及其国内子公司川崎Kinkai Kisen Kaisha于2021年成立的合资企业，旨在为海上风电行业提供服务。
目前，日本有六个在运营海上风电场，包括84MW的Noshiro Port和54.6MW的Akita Port海上风电项目。作为到2050年实现净零排放目标的一部分，日本政府的目标是到2030年部署10GW海上风电，到2040年部署30-45GW的海上风电容量，其中包括浮式风电。
“K” Line Wind Service说：“开发浮式海上风电预计将在2050年实现碳中和方面发挥至关重要的作用，尤其是在日本，原因在于日本适用于开发固桩式海上风电项目的浅水区域有限。”
