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警惕!大风轮吊装下的安全黑洞

风机风轮越来越大,吊装安全隐患陡升。

去年抢装事故频发,很多是由于大风轮吊装作业时,三叶片风载过大导致侧向力超出吊车的抗侧向能力造成的。风轮吊装对侧向力的影响相当敏感。

在同一吊车和工况下,风轮越大其侧向力越大。下图绿色区域为“安全”,黄色是“安全边界”,红色是“安全禁区”。到了16X~17X风轮级别,风轮整体吊装不但低效,而且充满安全隐患,风轮吊装方案完全不可行。

注意:如果吊装16X~17X风轮级别,选用650/700T级吊车,临界风速4米/秒工况,是安全绿区;当风速升至5米/秒,就超出了吊车3.5T的抗侧向能力。这时,瞬间的风速升高,就可能导致事故发生。

市场上所谓的“最强”1000T级吊车只是个传说。这个等级只有4.5T的抗侧向能力,吊装的安全风速也只有5米/秒,一旦风速突变,事故是分分钟的事情。

当大风轮风载超出了吊车的安全范围,为保安全吊装,只能将吊装风速降至4米/秒左右,但缩短了吊装窗口期。就算在低风速下吊装,由于吊装时间长,也有风速瞬间升高的风险,难免带来安全隐患。

见识了大风轮吊装安全黑天鹅,结论就出来了:大叶轮时代,吊装行业即将洗牌,单叶片吊装才能保证安全。

来源:风电之声

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