今年全球海上风电行业再次面临挑战，竞价参与度低、成本上升以及政策不确定性持续阻碍成熟市场和新兴市场的进展。彭博新能源财经已大幅下调其展望，尽管到2040年全球装机容量仍有望增长五倍以上。融资活动已较去年复苏，近15GW的项目已达成财务结算。但项目收购市场已转向成熟市场中风险较低的项目，这些市场受益于健全的政策框架和长期收入合同。
彭博新能源财经已将对2035年和2040年的海上风电累计装机容量预测分别下调19%和28%，但全球海上风电装机容量到2030年和2040年仍将分别增至198GW和486GW。中国大陆仍将是主导市场，但随着各国从示范项目转向大规模建设，其他市场的增长将呈现更多地区多元化。
今年，成熟市场和新兴市场的竞价和招标一直受到低利率的冲击，开发商避免在风险较高的市场扩大项目储备，同时，利率高企、成本上涨和供应链瓶颈等问题持续存在。丹麦和荷兰已宣布将重启此前失败的招标项目，并推出新的补贴计划，许多其他市场也在优化竞价条款。尽管一些新兴市场因这些不利因素而缩减了海上风电发展计划，另一些市场仍在积极推进。
海上风电供应链依然面临压力，西门子歌美飒和维斯塔斯主导中国大陆以外地区的新增装机。贸易壁垒迫使风机制造商寻求本地化生产并建立新的合作伙伴关系，以进入增长型市场。中国企业在向欧洲销售风机基础方面竞争力日益增强，但风机制造商仍在艰难开拓欧洲市场。
来源：彭博新能源财经
