据大金重工消息，2026年2月10日，大金重工首制4万吨甲板运输船KING ONE轮命名暨首航仪式在大金蓬莱海工基地举行。
KING ONE轮是大金重工专为超大型海工装备打造的甲板运输船，总长240米、型宽51米、型深13米，甲板作业面积可达1.2万平方米，最大载重4万吨，可适配15MW—25MW大功率风机单桩、导管架、浮式基础及大型海工模块的远洋运输。船舶采用无限航区设计、智能控制系统与绿色节能技术，可在深远海复杂海况下实现高效安全作业，为全球海工装备交付提供可靠保障。
KING ONE轮全程由大金重工自主研发与建造，其交付标志着大金重工从风电装备制造商向综合系统服务商的战略转型取得实质性突破，并成功构建起 “风电装备 + 海工船舶” 双核心制造体系。该船的交付还标志着大金重工 “自有厂、自有货、自有船、自有港” 的全产业链闭环正式形成，为该公司深耕深远海业务、打造 EPCI 综合服务能力筑牢了坚实根基。
据了解，大金重工成立于2000年，于2010年在深交所上市，是一家全球领先的海上风电核心装备供应商，为全球大型海上风电开发商提供风电基础装备“建造+运输+交付”一站式解决方案，其核心业务涵盖海上风电基础装备研发与制造、远洋特种运输、船舶设计与建造、新能源开发与运营和风电母港运营等领域。
未来，大金重工将持续加码海工船舶板块，按规划在三年内完成10余艘定制化海工运输船舶交付，打造专业化、规模化的风电海工特种船队，构建覆盖全球的风电海工物流服务网络，以全产业链布局的硬核实力，为全球能源绿色低碳转型贡献大金力量。
另外，大金重工全资子公司盘锦大金在2025年已签署两份造船合同，分别来自于韩国和挪威船东，韩国订单船型是重型风电甲板运输船，挪威是半潜驳船，所造船型均为海工范畴用于重大件的专业运输船只。
