11月20日，随着东台五期海上风电项目9#风机叶轮缓缓迎风转动，国内首个中外合资海上风电项目——国华投资江苏东台海上风电项目成功实现全容量并网发电，标志着国家能源集团在践行国家“一带一路”倡议、推进中欧能源合作方面取得了新的突破，开创了国内中外合资海上风电建设的先河。
该项目总装机容量为50万千瓦，总投资约人民币80亿元，是在中法两国元首见证下，由国家能源集团党组书记、董事长王祥喜与法国电力集团董事长兼首席执行官乐维签署合作协议，共同建设运营的我国首个中外合资海上风电项目。
其中，国华投资持股62.5%，法电新能源公司和EDF（中国）投资公司共同持股37.5%。外商直接投资超过1.6亿美元，是法电集团在我国非核电市场投资最高的项目。同时，该项目还是国家能源集团今年首个全容量并网的海上风电项目，也是在海上风电“保电价”背景下，国内首批全容量并网的海上风电项目之一。
该项目由东台四期、东台五期组成，分别位于江苏省北条子泥海域和竹根沙海域。其中，东台四期装机30万千瓦，已于2019年12月建成投产；东台五期装机20万千瓦，安装50台风电机组，于2020年3月开工建设，2021年6月30日最后一台风机吊装完成。
此次并网的东台五期项目离岸距离约37公里，所在海域具有典型的辐射沙洲地形特征，海床泥面标高较高，水深极浅，数台风机机位地处高滩位，是国内少有的具有离岸型潮间带特点的海上风电场，也是现阶段国内综合施工难度最大的海上风电项目之一。
在项目建设过程中，受新冠疫情、海上风电项目“保电价”的双重影响，海上风电施工船机设备异常紧张，加之台风频发、海缆长、工序交叉多等问题，项目建设困难重重。江苏公司项目建设团队坚持集团公司“高质量、高速度、低成本”的工程建设目标，通过优化施工图纸设计、细化施工方案、强化施工现场组织、施工装备创新改造等多项举措，逐一破解了疫情防控、设备供应不足、施工船机短缺、高滩位机位进出难、有效窗口期短等难题，安全高效地推进陆上集控中心建设、220千伏海缆敷设、海上升压站吊装与带电运行、风机基础沉桩及吊装等工作，最终圆满完成各项建设任务，且比计划时间提前了3个月。
该项目在设计、装备、建造中坚持向自主创新的国产化发展，多项创新型技术的应用有力推动了风电机组、海上升压站、海缆等多领域的技术进步，创下了“一个全球首创和五个国内首创”。
全球首创：在全球首次采用单桩基础风电机组整体安装，填补了世界海上风电整体吊装技术领域的空白，为深海领域风电项目建设降本提效积累了经验。
国内首创： 国内首创海上风力发电机组安装施工成套技术；国内首创海上风电全景监控与维护系统；国内首创海床频变区大直径单桩基础技术； 国内首创海上升压站模块化集成化建造技术； 国内首创海床剧烈变动环境下220千伏海缆分段施工和现场接续技术等。
项目全部投入运营后，预计年发电量13.9亿千瓦时，可满足200万居民的年用电需求，相当于节省标煤44.19万吨，减排二氧化碳93.75万吨、二氧化硫1704吨。项目的顺利并网发电，是国华投资贯彻落实集团公司新能源发展战略取得的重大突破之一，为集团公司完成2021年新能源“两个1500万+”目标任务、更好地推进“双碳”目标做出了积极贡献。（国华投资）
