近日，全球最大起重船“Sleipnir”已经完成了苏格兰近海450兆瓦的Neart an Gaoithe（NnG）项目的海上变电站（OSS）导管架基础和其中一座海上变电站（South OSS）顶部模块的安装。
变电站的调试已于6月6日启动，并将在2022年夏季继续进行，而另一座海上变电站（ North OSS）将在晚些时候安装。
“Sleipnir”负责运输和安装风电场的两个海上变电站，包括导管架基础和顶部模块。
公开信息显示，“ Sleipnir ”由新加坡胜科海事建造，是全球首艘使用 LNG 动力的半潜式起重船。该船船长 220 米，宽 102 米，排水量为 273700 吨，可以为 400 人提供住宿；配备 DP3 动态定位系统，最大自航航速为 10 节。使用 LNG 作为主要燃料，可以储存 8000 立方米 LNG ，足以维持大约 30 天的运营。船上配备 2 台 10000 吨大型起重机，由 Huisman 设计建造，能够用于安装和拆卸海上重型施工设施，也能够用于海底结构、地基、系泊和浮式结构的深水安装作业。
Neart na Gaoithe海上风电场位于苏格兰东海岸，距离法夫海岸15.5公里，覆盖面积约105平方公里。项目装机容量为450MW，由54台西门子歌美飒8兆瓦海上风机和两座海上变电站组成，一旦投入运营，将为约37.5万户家庭供电，并抵消每年40多万吨的二氧化碳排放。该风电场由EDF Renewables和ESB共同拥有。
风机安装由FOWIC的风电安装船“Blue Tern”号负责。该船前不久在新加坡吉宝船厂完成了起重机升级改造，现配备一座豪氏威马1600吨 LEC 65500绕桩式起重机。
几个月前，开发商宣布，由于欧洲和远东地区新冠肺炎疫情的影响，NnG海上风电场的全面投产已推迟到2024年。最初计划于2023年全面调试。
新的差价合约(CfD)开始日期为2024年6月。开发商表示，尽管出现了延误，但该项目的建设仍在继续。首批风电机组将在2023年投入使用，预计2024年全部完工投运。
