首页 海上风电 专访广东省海上搜救专家:解读“福景001”轮走锚遇险救援情况

专访广东省海上搜救专家:解读“福景001”轮走锚遇险救援情况

受今年第3号台风“暹芭”影响,7月2日凌晨,在广东阳江海陵岛附近海域,有一施工浮吊船走锚遇险。截至3日下午,3人被救起,27人失联,搜救工作仍在持续进行中。

3日下午,总台记者来到广东省海上搜救中心应急处置指挥部了解到,目前在“福景001”轮沉没位置,海事、救助、海警、渔政等部门救援船艇,仍在现场进行海上搜救工作,目前搜寻面积累计达700平方海里。

广东省海上搜救中心办公室副主任庄奋泉:这个是我们中间的核心区域,我们把它分成ABC三个搜寻区,目前最专业的救助力量都是在这三个区里面进行搜寻。我们现场的指挥船“海巡31”就在这里,这是沉船的位置,目前我们可以看到现场的一个画面,就是它沉船的船体的一部分还露出水面,然后其他可以漂移的物品,可能会顺着漂移的路径到明天早上8点到这里,大概这个是核心区域。

这里现在布置了南海救的“102 ”“113 ”“115”“118”,还有一些专业的救助力量在这个区域里面搜寻,还有一个近岸的区域,近岸的区域我们分成了PQR三个区,P区是给阳江局组织来的船舶进行搜寻。Q区是茂名局,他们组织的船舶来搜寻。R区是湛江局,他们组织的船舶来进行搜寻。

外围区域,包括这个区,还有这个区,就是XYJ这三个区,这三个区给我们的海军、海警,还有一些外地支援过来的船舶进行一个搜寻。他们在这个区域搜寻以后,熟悉这个环境以后,会根据我们的搜寻的方案进行调整,他们有的会进入核心区域去协助搜寻,有的会进入沿岸的区域进行搜寻,我们会根据不同的搜救力量的专业性和特殊性,我们来调整它的位置。

因为核心区域里边有风电区,因为风电桩大概是隔有一个方向是500米,有个方向是200米,它不适合大型的船舶进行搜寻,我们会组织一些小型的船舶,还有渔船到这里来协助搜寻,因为主要的目的就是来这里搜寻看看有没有生还者,或者是看到船上有什么漂移出来的物品。

交通运输部广州打捞局副局长 总工程师 张永强:现场搜救的难度主要体现在三个方面:第一个方面就是现场海况非常恶劣,昨天搜救开始是刚好是台风准备登陆,整一个现场有七八米的涌浪,给我们搜救带来非常不利的影响。今天虽然台风已经过了,但是实际上风过之后涌浪还是非常大,对搜救船舶也造成了非常大的影响。而且这个海区本身就是一个无遮蔽的海区,所以整个海区平时的风跟浪都是非常大的,正因为风资源丰富,所以这里也是风场建设比较密集的一个水域。第二个难度主要就是现在已经建成非常多的风场,这个风场实际上每一座风机对我们的搜救船舶也造成非常大的影响。第三个因素就是我们在这个海域靠岸边都是有非常长的一段浅滩,水非常的浅,导致我们搜救船舶吃水不够,不敢往岸边去走,所以有相当长的一段水域目前我们搜救船舶是无法到达的。

来源:央视新闻客户端

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