川崎汽船旗下负责海上风电业务的专业公司“K”Line Wind Service已与五洋建设（POC）达成协议，未来将在海上风电领域的船舶管理方面进行合作。
根据谅解备忘录（MoU），两家公司计划利用在各自领域的专业知识和管理资源，合作管理（运营、维护和船员）用于海上风电建设和运维工作的船舶。
五洋建设将把部分业务外包给“K”Line Wind Service，而后者将提供其海上支援船供五洋建设使用。
“K”Line Wind Service将负责为Japan Offshore Marine（JOM）所拥有的悬挂外国国旗的海上安装船换旗，以及后续的船舶运营、维护工作和船员管理。
去年，POC和欧洲海工巨头DEME Offshore成立了的合资企业Japan Offshore Marine（JOM），并透露，DEME Offshore的海上安装船“Sea Challenger”在完成升级后将由JOM运营。届时，该船将配备一台1600吨起重机，并准备在2025年投用。
因此，五洋建设将拥有三艘海上安装船，除船“Sea Challenger”外，还包括于2019年完工的“CP-8001”（配备800吨起重机），以及计划于明年开始运营的“CP-16001”，该船配备一台1600吨起重机，目前正在与Kajima Corporation和Yorigami Maritime Construction联合建造。
据该公司称，在未来几年，POC计划通过新的电缆铺设船和其他船只来扩大其船队，旨在加强其在海上风电建设工程领域的竞争优势。
POC和“K”Line Wind Service还表示，两家公司将研究建造并共同拥有一艘服务运营船（SOV）和其他海上风电运营和维护（O&M）工作所需的船只。
