我国风电发展分为五个阶段，由于风电特许权推出、风电上网标杆电价下调以及国家政策补贴等因素推动，2003-2010年、2013-2015年、2019-2020年风电整体新增装机量迎来了三个高速增长阶段，但弃风限电问题、关键部件国产化问题，风场设施老化问题依旧阻碍着风电行业持续发展。
尚普咨询集团通过对风电行业的长期监测及研究，分析其行业发展特点、供需端特点、市场影响因素等现状与趋势，洞察中国风电行业短期内面临的挑战与机遇。
挑战1: 陆地大规模跨区域输电仍存在弃风问题
由于我国“三北”地区拥有中国80%的风电资源，但其远离负荷中心，导致河北、蒙西、甘肃、青海、新疆等需要依赖电力网络实施大规模跨区域输电区域的弃风率较高。相较于陆地风电，海上风电输电距离短，就地消纳，因此基本不存在弃风限电问题。
“三北”地区风力发电量远超其用电量，但电力输送通道无法匹配导致弃风现象严重。十四五”期间，“三北”地区每年将贡献三分之二，即超过3000万千瓦的风电装机量。但是由于电源侧和负载侧的不平衡，高速增长的新装机量与搭建的电力输送通道无法匹配，弃风矛盾在当地集中爆发。
挑战2: 关键轴承零部件国产化率低
风电轴承是风机所有运动部位的枢纽结构件，海外厂商在该部件上的先发优势明显，其在轴承零配件的加工与检测、高端冶金技术、热处理工艺等具备数十年技术积累，且供货经验较为丰富。我国轴承生产制造设备和产品质量相对落后，目前我国各类型轴承国产化率较低，其中:
一 变奖轴承和偏航轴承国产替代率较高，但其价值量低。
一 主轴轴承仅小尺寸实现国产替代，其中陆风主轴轴承国产化率有望突破40%，海风主轴轴承几乎被外资垄断。
一 齿轮箱轴承和发动机轴承几乎完全依赖进口。
关键部件国产化势在必行，叠加风电平价上网，国内轴承厂商获得发展机会。以主轴轴承为例，国外产品价格要比国内产品贵20%-70%不等，风机平价背景下风机厂商降本意愿强烈，国产产品性价比优势明显。
目前欧洲能源危机使欧洲轴承厂商产能紧缺，叠加疫情导致进口受限，国内轴承厂商迎来发展机遇。以国产大兆瓦主轴轴承生产领先企业新强联为例，其3MW至6.25MW型号的风电轴承产品已经开始向明阳智能批量供货，12MW海上抗台风型风力发电机组主轴轴承已成功下线。
挑战3: 早期建设风场老化问题
我国早期风电场大多机型落后，或者机组已老化，并且早期风电场风资源好、电价高，但经济性较差：
一 2020年新增装机的风电机组平均单机容量平均为2010年的1.7-1.8倍。
一 目前7米/秒以上的风资源的平均发电量小时数基本达到3500小时以上，而早期老旧风场则在2000小时以下。
一 另外，部分备品备件因停产或进口供应断档导致机组检修工作量大、停机时间长、运维成本高。
全国待退役改造置换机组需求将超过2000万千瓦。针对老旧风场问题，2021国家能源局发布了《风电场改造升级和退役管理办法》，鼓励并网运行超过15年的风电场开展改造升级和退役，重点针对1.5MW及以下风机机组。根据《我国风电机组退役改造置换的需求分析和政策建议》进行初步测算，“十四五”期间累计退役机组容量达到125万千瓦，改造置换机组需求将超过2000万千瓦，其中1.5MW以下机组和1.5MW机组约各占一半。
★以上数据分析均来自于尚普咨询集团《2022年中国风力发电行业深度研究报告》。（尚普市场调研）
