根据Clarksons Offshore的分析，2023年上半年新建海上风电船订单仍然强劲。
据Clarksons Offshore战略主管David Matthews称，2023年上半年已有66艘船舶订单，包括风电安装船、调试服务运营船（CSOV）和船员转运船。这与去年创纪录的110份订单相比增长了20%。
在风电安装船领域，尽管订单量较去年高峰期的30艘有所减少，但在2023年上半年，全球仍有5艘此类船舶订单。今年迄今为止，中国船东共订购了26艘各类型船舶，其中有4艘风电安装船。
Matthews表示，欧洲风电安装船行业“有望实现大幅增长”，预计在2023年7月至2027年底期间，欧洲将安装3000多台风机，因此风电安装船的前景良好。欧洲风电安装船市场预计在未来几年内将趋紧，许多开发商通过长期租用（有时长达数年租约）船舶来确保未来的安装能力。
Matthews表示，预计具备“步行作业（walk-to-work）”能力的船舶在2023年全年仍将保持高位。截至6月初，可容纳40人以上的船舶的日费率约为44000-68000欧元，同比增长35%。
此外，Matthews证实，船东越来越重视环保实践，以支持开发商和承租人在整个供应链中实现可持续发展目标。
在CSOV领域，船东一直在订购配备电池和替代燃料功能的船只。目前已订购的46艘CSOV都将配备电池组，其中9艘将使用可替代燃料，包括7艘甲醇双燃料船和2艘氢双燃料船。
