美国新兴海上风电承包商Kalypso Offshore Energy与Royal IHC签署了一份意向书，将建造美国第一艘符合《琼斯法案》的电缆铺设船（CLV），并计划于2028年投入使用。
根据意向书，Kalypso与Royal IHC旨在通过此次合作，设计并交付美国第一艘本土建造的5000吨级海上风电专用电缆铺设船，以填补美国船舶能力的空白，推动美国海上风电行业的发展，改善美国的海上能源前景，促进当地经济增长。合作伙伴尚未宣布由哪家美国船厂承建。
新船的设计和建造符合《琼斯法案》标准，确保遵守美国国内海上贸易法规。这艘新船将提供安装、维修和维护等电缆铺设服务。
Kalypso和Royal IHC表示，双方将继续密切合作，以最终确定合同、工程和施工细节。
目前，美国海上风电行业有史以来第一艘小型船员转运船（CTV）已于2023年开建，总长12米，最多可容纳12人，由英国船舶设计公司Chartwell Marine设计，路易斯安那州造船厂建造，计划于2024年夏季投用，届时将为海上风电开发商Ørsted及其美国合资伙伴Eversource Energy提供服务。
美国首艘符合《琼斯法案》的风电安装船“Charybdis”号正由Keppel AmFELS建造，已于4月中旬下水。由于造船成本从2020年计划的5亿美元飙升至6.25亿美元，这艘美国标志性的船舶已宣布延期交付，预计将于2024年底或2025年初完工并开始试航。
