首页 海上风电船 正式退场!两艘海上风电船转籍出海

正式退场!两艘海上风电船转籍出海

据大烨新能源消息,2026年7月25日,由大烨新能源旗下“锦华01”、“锦华02”改造而来的BLUE KRAKEN与BLUE PENGLAI两艘姊妹平台相继鸣笛离港、扬帆出海,标志着两座自升式平台正式奔赴巴西海域投入作业。

锦华姊妹平台改造涵盖生活区整备改建、300吨吊机复位安装等八大核心工程。改造完成后,平台由中国旗换为利比里亚旗,船级由中国船级社(CCS)转级至美国船级社(ABS)。

改造完成后的BLUE KRAKEN与BLUE PENGLAI

据了解,“锦华01”、“锦华02”是大烨智能2022年为布局海上风电业务购置的核心资产,总斥资8.54亿元。两艘船在完成吊装设备改造后于2023年7月正式下水运营,船舶海上施工吊装高度甲板上132.6米,最大吊装能力可覆盖13.6MW机型,拥有自升降、自航能力和DP-Z动力系统,主要应用于海上风电安装、运维服务等。

2025年11月,大烨智能发布公告披露,全资子公司与承租方OOSInternationalB.V.签署《光船租赁合同》,将“锦华01”“锦华02”以光船租赁的形式出租给OOS,服务于巴西国家石油公司海上油气项目。

大烨智能指出,由于国家补贴退坡、用海审批滞后、项目推进缓慢等多种因素影响,自2021年海上风电“抢装潮”后,海上风电吊装及运维价格较高点大幅下降,加上海上风电吊装船舶“锦华01”、“锦华02”固定资产折旧、日常运营成本居高不下,导致大烨智能海上风电业务面临严峻挑战。通过签署《光船租赁合同》将两艘船进行长期稳定出租,将有效改善船舶经营状况,提升资产运营效益。

从斥资购置,到改造投入国内海上风电,再到光船租赁出海,这场历时四年多的海工资产运营探索,最终以“回归本源、扬帆出海”的方式画上了阶段性句号。对大烨新能源而言,这既是一次资产配置的战略优化,也是该公司在新能源与海工领域持续探索、灵活应变能力的有力印证。

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