据悉,由Vard设计的甲醇动力风电安装船已获得DNV的原则性批准(AiP)。
虽然该船以风机安装为主,但也可以适用于基础安装,最大起重能力为2600吨。
Vard表示,该船由Vard Design设计,可变甲板载荷为14000吨,甲板面积为5500平方米,能够运输多达5台15兆瓦的风力涡轮机(包括所有部件),安装水深达75米,可处理下一代海上风机,适用于大型固桩式海上风电场。
据介绍,该船配备的甲醇-电气系统连同大型电池组将减少高达90%的二氧化碳排放,在甲醇燃料充足的前提下,可运行28天。