Jan De Nul的下一代浮式海上安装船“Les Alizés”号正准备执行其首次任务，为Ørsted的两个海上风电场运输和安装单桩基础和海上变电站。
该船于2020年在招商重工海门基地开工建造，于2022年1月5日下水，并于2023年1月19日启程前往欧洲执行首次任务。
“Les Alizés”号是Jan De Nul船队中最大的重型起重船，专为吊装、装载、运输和安装最重的海上风机基础和部件而设计。该船船长236.8米，宽52米，主起重机的最大起吊重量5000吨，甲板装载能力为61000吨，甲板面积为9300平方米，可一次运输多个大型风机导管架或单桩基础。
据Jan De Nul称，该船配备一台带有豪氏威马开发的通用快速接头（UQC）的起重机，这是同类产品中最大的起重机之一。此外，Les Alizés号还配备了一个创新的运动补偿式电动桩机，带有集成的引导和测量系统；以及一个全自动单桩处理系统，该系统由一组支架、一个滑移系统和一个用于处理和安装XXL单桩的翻转铰链组成。
据悉，Ørsted将在德国开发Gode Wind 3和Borkum Riffgrund 3海上风电场，“Les Alizés”号将负责运输和安装107个单桩基础和一个海上变电站。
Borkum Riffgrund 3是世界上第一个以零报价中标的大型海上风电场，每兆瓦时报价为0欧元。该风电场位于Borkum岛53公里外，装机容量900MW，拟安装83台海上风机，计划于2025年全面投产，届时将成为Ørsted在德国最大的海上风电场，也是德国最大的海上风电场。
Gode Wind 3号项目装机容量为242兆瓦，将安装23台海上风机，计划于2024年全面投产。这两个海上风电场将同步建设，均安装西门子歌美飒的11兆瓦海上风机。
