今天介绍的是一艘全球最大吨位的风电安装船——5000吨海上风电安装船“ORION I”轮。
“ORION I”轮总长216.57米，宽49米，型深16.8米，设计吃水8.5米，操作吃水10.5米，设计航速14节，有效甲板载荷25370吨。荷兰船舶设计公司C-Job为这艘风电安装船提供基本设计。
环保理念也是这艘安装船的一大特点，配备LNG双燃料主机，具有LNG冷能再利用，热能回收功能。同时配备了DP3定位系统和八点系泊，两种定位系统可满足不同水深的作业需要。
“ORION I”轮的甲板空间和承载量已经过优化，具备安装10兆瓦以上海上风机的能力，一旦投入运营，将极大提高海上风场的安装效率。
2019年11月23日ORION I轮抵达德国罗斯托克，Liebherr为该轮在罗斯托克安装一座型号为HLC 295000，起重能力为5000吨最大提升高度170米的全回转重吊。
HLC 295000是利勃海尔迄今建造的最大的海上起重机。它的起重能力为5000吨，延伸范围为30米。HLC的吊臂长160米，而整个起重机的高度为90米。为了安装巨型HLC 295000，使用了最近投入使用的TCC 78000轨道式重型起重机。TCC 78000的起重能力为1600吨，最大起重高度为158米。
2020年5月2日，ORION I轮正在罗斯托克Liebherr船厂进行重吊载荷测试时突发意外，测试过程中吊臂突然断裂，船体也遭受到严重损坏，5人受伤，2人需要住院。
据了解整艘船计划近期交付后前往苏格兰Moray East海上风场执行导管架安装工作，该风场由中国长江三峡集团有限公司持股10%，将安装MHI Vestas 9.5MW风机，计划在2022年全部并网发电。目前尚不知基础安装船的延期交付是否会影响工程整体进度。
