日本Penta-Ocean Construction（POC）发布公告披露，该公司将与Fuyo General Lease共同投资建造一艘重吊船（HLV）和一艘电缆铺设船（CLV），以满足日本海上风电行业建设需求。
根据公告，两家公司将投资约1200亿日元（折合人民币约57.35亿元）建造一艘5000吨全回转重吊船，以满足15MW至20MW级海上风机基础安装需求。该船将由Ulstein设计，新加坡海庭（Seatrium）建造，配备豪氏威马5000吨全回转式起重机，可安装重达3000吨的单桩基础。
电缆铺设船造价约310亿日元（折合人民币约14.81亿元），将由挪威船舶设计公司Salt Ship Design设计，PaxOcean Group负责建造。该船将配备两个5000吨电缆转盘，配备最新的挖沟机、工作级ROV以及DPS2动态定位系统，可用于敷设和埋设海上风电项目电缆和海底直流输电电缆。
据披露，5000吨全回转重吊船计划于2025年1月签署造船合同，预计于2028年3月完工交付；电缆铺设船已于2024年12月3日签订造船合同，计划于2028年2月完工交付。
POC是日本领先的海洋承包商，拥有3艘风电安装船。其中，“CP-8001”号建于2018年，起重能力800吨。“CP-16001”号（与Kajima Corporation、Yorigami Maritime Construction共同拥有）于2023年9月交付，配备一台1600吨起重机。第三艘船为“Sea Challenger”号，由POC与DEME Offshore的合资公司Japan Offshore Marine拥有，该船计划于2025年进行升级改造，以将起重机的起重能力从900吨提高到1600吨，并计划于2027年开始运营。
作为到2050年实现净零排放目标的一部分，日本计划到2030年部署10GW海上风电，其中至少5.7GW投入运营，并到2040年部署30至45GW。目前，日本重点开发港口地区的固桩式海上风电项目，包括漂浮式风电在内的全面建设预计将在未来几年启动。
