4月12日清晨,南通振华重装首制的3套植入式嵌岩三桩导管架顺利离开码头,前往广东阳江阳西沙扒三期海域。
据悉,该植入式嵌岩三桩导管架由过渡段、杆系、插尖段三部分组成,采用卧式拼装的方式建造,运用浮吊翻身的方式装船。每套导管架全结构钢量约850吨,高约50米。
本次发运首先采用双500吨门机将导管架抬吊至码头前沿,再使用500吨门机与5000吨浮吊联动翻身竖立装船发运。历经2天2夜,顺利完成首船次3套导管架的装船任务。
4月12日清晨,南通振华重装首制的3套植入式嵌岩三桩导管架顺利离开码头,前往广东阳江阳西沙扒三期海域。
据悉,该植入式嵌岩三桩导管架由过渡段、杆系、插尖段三部分组成,采用卧式拼装的方式建造,运用浮吊翻身的方式装船。每套导管架全结构钢量约850吨,高约50米。
本次发运首先采用双500吨门机将导管架抬吊至码头前沿,再使用500吨门机与5000吨浮吊联动翻身竖立装船发运。历经2天2夜,顺利完成首船次3套导管架的装船任务。