近期，日本五洋建设（Penta-Ocean Construction，POC）投资建造的自航式大型电缆铺设船（CLV）已在PaxOcean印尼巴淡岛造船厂举行钢材切割仪式，标志着该船正式开工建造。
据了解，五洋建设与PaxOcean于2024年12月签订造船合同，新船造价约310亿日元（约合人民币14.10亿元），计划2028年2月完工，并于2029年上半年投入运营。
这艘CLV由挪威船舶设计公司Salt Ship Design设计，将配备两个5000吨电缆转盘（总计10000吨），配备最新型挖沟机、工作级ROV以及DPS2动态定位系统，安装电池储能系统并采用甲醇就绪规格，可用于敷设和埋设海上风电项目电缆和海底直流输电电缆。
随着该船开建，五洋建设专门为海上风电建设打造的两艘船舶均已启动建造工作。另一艘5000吨重吊船（HLV）由新加坡海庭（Seatrium）负责建造，已于今年10月开建，其造价约1200亿日元（约合人民币54.58亿元），计划于2028年5月完工，于2028年秋季投入运营。
HLV采用Ulstein HX118型设计，船长218米、型宽56米，配备豪氏威马5000吨全回转式起重机，可安装重达3000吨的单桩基础，满足15MW至20MW级海上风机基础安装需求。该船配备ClassNK DPS2动态定位系统，安装电池存储系统，并采用甲醇就绪规格，以促进碳中和倡议。
上述两艘船总造价达68.68亿元，完工后由五洋建设与Fuyo General Lease共同持有，将为日本海上风电建设作出重大贡献。
