Ørsted与BP已就Hornsea 4海上风电场和Endurance碳捕集、利用和封存（CCUS）项目之间有争议的重叠区域达成协议。该CCUS项目由Northern Endurance Partnership（NEP）开发，合作伙伴包括BP、Equinor和TotalEnergies。
据悉，Ørsted于2021年9月向英国规划监察局（PINS）提交了Hornsea 4项目的开发同意（DCO）申请。PINS于2022年11月向国务卿提交了与该项目有关的建议报告。
今年2月，国务卿将批准Hornsea 4海上风电场的最终决定推迟了5个月，此举旨在使有关部门能够“向申请人寻求更多信息，并确保有足够的时间让其他有关各方考虑这些信息。”根据英国《2008年规划法》第107(1)条的相关规定，预计该项目的最终DCO决定将不迟于7月12日。
在Hornsea 4项目进入DCO许可流程后，Ørsted和BP之间的“争端”正式开启。据称，Hornsea 4风电场与NEP的CCUS项目存在110平方公里的“重叠区”。
早在2013年，为寻求规范和协调各自的活动范畴，当时这两个项目的开发商便同意签订《界面协议》，以期管理潜在和解决实际冲突。然而，双方似乎忽视了一个问题，即BP计划在其碳储存区域部署船舶进行监测作业，但这可能会导致该船在重叠区与Hornsea 4项目的风机发生碰撞。
期间，Ørsted和BP都向PINS提交了几份关于拟议保护性条款的立场声明，但这些条款似乎都不受另一方的青睐。Ørsted曾表示，BP可以选择无需船舶的监测方案以避免碰撞风险，但BP称这将对项目产生负面影响。
BP建议为NEP的CCUS项目设立禁区，但Ørsted不接受这一提议，并表示重叠区占Hornsea 4项目可开发区域的25%，缩小开发区域意味着大幅减少风机数量，将导致630兆瓦至675兆瓦的容量损失。
经过多次“博弈”，双方找到了通过商业协议推进海上风电开发和CCUS项目的方法，具体细节尚未透露。
基于BP和Ørsted提交给国务卿的文件：“Orsted和BP确认已达成商业协议。在此基础上，双方同意，为了BP或参与CCUS项目的各方利益，Hornsea 4项目的DCO中不添加保护性条款。BP对Hornsea 4 项目的DCO申请没有异议，并同意撤回之前对Hornsea 4项目DCO申请的所有申诉。”
据了解，Hornsea 4海上风电场将位于距约克郡海岸69公里处，场址面积468平方公里，装机容量2.6吉瓦，可安装多达180台海上风机。如果该项目DCO获得批准，Ørsted将进入详细设计阶段。
