近日，挪威海上风电承包商Havfram的第二艘风电安装船（WTIV）在烟台中集来福士海洋工程有限公司造船厂举行了第一块钢板切割仪式，标志着该船正式开工建造。
新船采用NG20000X型设计，配备3250吨重型起重机和最先进的电池混合动力传动系统，作业水深70米，能够安装重达3000吨的XXL单桩以及叶轮直径超过300米的海上风电机组。相较于以前的安装船，NG20000X型船可减少船舶往返行程次数，从而提高项目经济性，并将每兆瓦安装的碳排放量减少70%以上。
据了解，2021年，Havfram与中集来福士签署一份意向书，将建造4艘NG20000X型设计的风电安装船。2023年4月，这家挪威公司与中集来福士确认并签署了第二艘风电安装船合同，项目采用EPC总包方式建造，建成交付后将用于欧洲风场运输安装施工服务。
首制船名为“Norse Wind”，已于2023年9月正式开建，计划于2025年8月交付；第二艘船命名为“Norse Energi”，将于2025年第四季度末交付。
虽然两艘船目前尚未交付，但船东已经开始为其签订服务合同。2023年12月，Havfram获得合同，将为Nordseecluster海上风电集群运输和安装风机，并将部署正在中集来福士建造的两艘WTIV完成作业。2023年4月，Havfram与Vattenfall签署首选供应商协议，将为英国诺福克（Norfolk）项目安装风机。2023年3月，该公司与Ørsted签订合同，将为Hornsea 3海上风电场运输和安装海上风机。
