韩国业界呼吁，为促进海上风电开发，急需扩建专用港口和专用船舶。据业内人士分析，韩国目前拥有的海上风电供应链资源将导致计划中的海上风电项目出现一系列延误。
据了解，韩国正计划通过建设大型海上风电场，以跃升为能源强国。凭借以造船和钢铁行业为代表的强大供应链，以及优良的电缆和电力设备，该国海上风电潜力巨大。
然而，韩国目前拥有23GW获得许可的海上风电项目，但投入商业运营的容量仅124MW。因为该国缺乏开发建设大型海上风电项目的经验，也缺乏支持大型风电场开发的港口设施和专用船舶。
据悉，韩国还没有专门的海上风电安装港口，也仅拥有一艘用于安装固桩式海上风机的风电安装船（WTIV）。对此，业界担忧，当海上风电开始全面部署时，安装船将出现严重短缺。
根据韩国政府计划到2030年实现14.3GW海上风电装机容量的目标，港口设施和WTIV的短缺将从2026年开始成为现实。
WTIV短缺显而易见，但船东仍在观望
韩华海洋正在建造的WTIV
韩国唯一一艘WTIV是现代工程与钢铁工业公司（Hyundai Engineering & Steel Industries）拥有的14,000吨级“现代前沿（Hyundai Frontier）”号。该船长85米，宽41米，高6.5米，配备1200吨集成式起重机，能够安装10MW的海上机组。
业内人士预测，要确保韩国海上风电项目顺利推进，至少需要四到五艘WTIV。并且随着海上风机规模逐渐大型化，对能够安装10MW以上风机的WITV需求也在不断增加。
由于韩国海上风电市场尚处于初期阶段，10MW以下的海上风机占主导地位。但随着平准化电力成本（LCOE）竞争的加剧，预计10MW以上的大型风机将取代小型风机，这就需要能够安装10MW以上风机的WTIV。
事实上，全球海上风电行业正在积极采购WTIV。根据世界风能协会的数据，中国目前拥有56艘WTIV，另有20艘正在建造中。在亚洲（不包括中国），有11艘WTIV正在运行，另有5台在建。同样，欧洲有49艘WTIV正在运行，另有13艘正在建造中。如果使用外国船舶，租赁费用每天高达15万~20万美元（折合人民币约107.39万元~143.19万元）。
在这种情况下，韩国的船东和造船厂仍持观望态度。因为订购一艘WTIV的投资额高达1000亿至3000亿韩元（折合人民币约5.45亿元~16.35亿元），船舶运营商对订购船舶只能持谨慎态度。
一位船舶业内人士说：“解决安装船短缺最理想的措施是船东意识到对WTIV的需求并下单造船。要做到这一点，韩国政府必须出台稳定而具体的海上风电计划，以便船东据此下单造船。”
然而，随着高附加值船舶LNG船的需求不断增加，韩国所有的造船船坞都爆满。这使得大型船厂很难承接与LNG船相比附加值较低的WTIV订单。
造船厂相关人士表示：”就LNG船而言，一个船坞可以同时建造几艘，但对于WTIV来说，一个船坞只能建造一艘，因此空间利用率较低。如果将来对WTIV的需求增加，船厂可以考虑承接订单，但目前来看可能性还不大。“
海上风电专用港口短缺
韩国蔚山南新港区
随着海上风电加速发展，预计韩国海上风电专用港口也将出现短缺。据预测，从2026年起，海上风电供应链将出现严重瓶颈。
据相关组织称，即使目前计划中的海上风电安装港口建设顺利实施，到2030年年底，韩国海上风电装机容量也仅为7.8GW，占该国政府基本目标14.3GW的一半水平，而且该数据还建立在船舶等供应链不出现差池的情况下。
因此，最紧迫的是海上风电安装港口。根据用途的不同，海上风电港口分为生产部件的制造港、组装部件的安装港和管理综合设施的维护港。安装港口必须足够大，足够深，以便WTIV靠泊，并且能容纳数千吨的风机部件。由于风机叶片长达100多米，因此还必须有较大的堆场空间。
目前，韩国有5个正在开发的海上风电专用港口，包括：木浦新港、海南郡花园产业园区公用码头、蔚山新港、群山港、仁川新港。其中，计划最先完工的是木浦新港，预计可从今年开始投入使用；其他四个港口将加快开发并提前竣工，以避免出现瓶颈。
海上风电尚无具体计划
海上风电行业一致认为，建造需要大规模资本投资的专用船舶和港口需要稳定的需求和可预测的项目计划。如果海上风电开发需求稳定，船东就会订购WTIV，韩国政府也将为WTIV开发专用泊位和安装港口。
然而，除了到2030年实现14.3GW海上风电装机容量的计划目标外，韩国尚未制定具体的海上风电发展路线图。目前，该国海上风电行业认为，这一目标是不可靠的，因为项目会因许可问题而推迟。
对此，业界敦促该国政府制定具体的路线图，包括逐年的海上风电部署计划和具体实施计划。只有政府发出明确的信号，才能促进海上风电行业的发展并刺激投资。
韩国一家海上风电开发商表示：“为了订购一艘安装船，我们需要确保10到15年的船舶使用需求，因此同一地区的开发商正联合起来开展合作。如果政府对海上风电发展发出具体信号，船舶和港口方面的投资就会出现。”
