近日，Cadeler A/S发布2023年年度报告。报告显示，2023年，Cadeler实现营业收入1.09 亿欧元（折合人民币约8.52亿元），比去年同期增长2%；实现调整后的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）5000万欧元。
截至报告发布日，Cadeler市值约为15亿欧元，积压合同总价值达18亿欧元（折合人民币约140.77亿元）。
过去一年，Cadeler实现了持续增长。该公司于2023年12月与Eneti完成战略合并，使其成为全球领先的海上风机运输和安装公司，并在纽约证券交易所（NYSE）和奥斯陆证券交易所（OSE）上市。目前，Cadeler大多数在手项目已进入最终投资决策阶段。
截至2023年12月31日，Cadeler船队包括4艘正在运营的风电安装船：“Wind Osprey”号、“Wind Orca”号、“Wind Scylla”号和“Wind Zaratan”号。此外，该公司还有6艘将于2024年至2026年陆续交付的新造船，包括两艘P级船（“Wind Peak”、“ Wind Pace”）、两艘A级船（“Wind Ally”、“Wind Ace”）以及两艘M级船（“Wind Maker”、“Wind Mover”）。
报告期内，“Wind Orca”和“Wind Osprey”号的利用率下降至75%，原因是两艘船在第四季度进行了起重机升级。两艘船的新起重机规格相同，最大起重能力1600吨@40m，最大起吊高度可达主甲板上方160米，将满足对新一代风机运输和安装日益增长的需求。
在2023年期间，Cadeler确保了创纪录的积压订单。该公司与Ørsted就Hornsea 3海上风电场签订了两份重要合同：一份用于安装单桩基础，一份用于安装该项目约一半的风机，合同总价值达5亿至7亿欧元。这是Cadeler历史上最大的一笔交易。
该公司还与西门子歌美飒签订合同，将为丹麦Aflandshage海上风电场运输和安装26台海上风机，安装工作将于2026年开始，日费超过37.5万欧元。另外，Cadeler宣布进军波兰市场，将为波兰Baltic Power海上风电场运输和安装风机，合同价值在6800至8500万欧元之间。
Cadeler称，与Eneti的合并扩大了公司的全球业务范围。虽然欧洲仍然是目前运营的重点，但Cadeler有意进军亚洲市场，并计划在今年参与美国市场。
Cadeler首席执行官Mikkel Gleerup表示：“Cadeler拥有业内最大的自升式船队，并有能力为合作伙伴提供更广泛、更灵活的下一代海上风电安装船队。这将有助于建造更大、更复杂的项目，以满足全球日益增长的海上风电需求。
2023年期间，Cadeler分配了大量资源以确保其新造船做好使用替代燃料的准备；该公司还开始探索在运营船队中使用经认证的生物燃料和可再生柴油。这些举措以及在运营过程中提高能源效率，将为Cadeler未来的低碳船队奠定基础。Cadeler将继续努力实现减少排放、优化能源消耗和采用绿色能源的长期目标。
Cadeler表示，根据目前的合同覆盖范围、船队规模的扩大和现有船舶的升级，预计2024年的收入将在2.25亿欧元至2.45亿欧元之间，预计EBITDA为1.05亿欧元至1.25亿欧元。
2024年2月，Cadeler与Ørsted和PGE Group签署了波罗的海Baltica 2海上风电场的海上风机运输和安装合同。另外，Cadeler正在积极参加2031年以后的海上风电招标，这将继续进一步加强积压合同。
