根据美国最新的一项研究，利用技术手段识别受保护的鸟类并提前关停风机可以显著减少鸟类撞击叶片死亡。
这套系统名为IdentiFlight，应用了视觉识别技术和机器学习技术，在Duke Energy投建的位于怀俄明州的Top of the World风电场进行了测试。
首先在风电场内竖起了许多摄像机，摄像机根据事先定义的受保护鸟类的品种，识别并判断其飞行路线，评估是否有可能与风机叶片发生撞击。如果可能性较大，则给风电场控制系统发出信号，关停其中几台风机。测试结果显示，与未安装该系统的风电场相比，鸟类死亡数量降低了82%。
摄像机的可视距离达到了1公里，可较早开始判断鸟类的飞行路线；同时，数据库中有4700万张受保护鸟类的图片，以尽量减少误识别，尽可能降低发电损失。
百富勤基金（Peregrine Fund）全球环境保护科学总监、这项研究的发起者Chris McClure表示，IdentiFlight可以减少鸟类因风电设施的死亡数量，降低风电与鸟类保护的矛盾性。
“尽管该系统通过停机减少了鸟类死亡，但并没有完全消除。因此，如果再考虑一些其他的缓解措施，效果会更好。”
鸟类撞击风机死亡，在国外被称为“green on green incident”，这生动地体现了两个环保问题之间的冲突。时至今日，仍有许多开发中的风电项目遭到了动物保护组织的反对，后者认为项目会加速珍稀物种的死亡与灭绝。
为此，各家风电开发商动足了脑筋。沃旭在1.2GW Hornsea 3项目中，提出花费1.3亿英镑建人工鸟巢，用于弥补因撞击风机叶片而死亡的三趾鸥的数量，该方案最终得到政府部门的认可。
还有研究显示，将叶片涂成黑色，可以提高鸟类对叶片的识别能力，降低撞击概率。
来源：欧洲海上风电
