近日，三一重能5.0MW陆上风机在河北省张家口市成功通过国家电科院高、低电压穿越和电能质量测试。
5.0MW陆上风机是三一重能“领航者”系列平台的主力机型之一。“领航者”系列平台由三一重能、三一欧洲研究院联手打造，主要针对平价时代中高风速风区，功率等级4.2～5.0MW，叶轮直径 156m～168m，塔筒高度 95m～140m。该平台是适应于不同风区、不同地形地貌的定制化产品平台。
该平台采用模块化设计，配置有高/ 低温、高海拔、抗盐雾与风沙等功能模块；采用激光雷达测风、独立变桨、加阻减振、推力限制等先进技术；使用空气密度补偿算法和精确的损失模型，提升风机的发电效率，基于场址特定风况最大程度挖掘机组发电能力；使用成熟的配套供应链、完善的整机与部件的测试与验证体系，保证机组的高可靠性。
三一重能首台5.0MW “箱变上置”陆上风机于2020年12月吊装完成，同月成功并网。该机型有4大亮点：
1、整机重量轻：采用行业领先的智能控制策略降载技术，精准优化结构设计，使得整机和塔筒重量大幅减轻，与国际标杆同平台王牌机型齐平。
2、度电成本低：瞄准平价市场，平准化度电成本（LCOE）< 0.22元/千瓦，具备和火电竞争的能力。
3、平台化设计：该机型采用平台化设计，已拓展开发10余款机型，实现国内中高风速区域全覆盖。
4、运输和吊装方式灵活：平台化、模块化设计，可实现机舱分体、整体运输和吊装，满足北方大基地和南方山地各种工况需求，适用多种吊车配置，大幅降低建设成本。
5.0MW及以上大功率机组叶轮直径均在150m以上，轮毂高度在95m以上，甚至达到140m，继续沿用箱变下置方案将使得动力电缆成本较高，给投资成本带来巨大挑战。35kV干式变压器上置机舱是目前的技术发展趋势，也是目前最具有竞争力的形式。
与箱变下置方案相比，箱变上置方案具有以下优势：
1、动力电缆进入变压器距离较短，减少铠装多芯动力电缆长度，节省电缆成本；
2、地面箱变基础建设需要征地和土建施工，采用箱变上置方案可减少占地面积，降低基础施工造价，并缩短施工养护周期；
3、箱变上置可减少动力电缆根数，减少线损，提升发电性能；
4、地面油浸式变压器怕潮、易燃、不防火、需经常维护，并对环境会造成一定污染；而机舱的干式变压器具有耐侯性和抗短路能力，可靠性高。
5、在发生结冰、暴雪、冰雹等自然灾害时，地面的箱变容易被砸坏，导致风机不能发电，还可能发生安全事故；而箱变上置可避免这些风险。
