首页 企业动态 国内首台5MW“箱变上置”风机通过高低穿测试!

国内首台5MW“箱变上置”风机通过高低穿测试!

近日,三一重能5.0MW陆上风机在河北省张家口市成功通过国家电科院高、低电压穿越和电能质量测试。

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5.0MW陆上风机是三一重能“领航者”系列平台的主力机型之一。“领航者”系列平台由三一重能、三一欧洲研究院联手打造,主要针对平价时代中高风速风区,功率等级4.2~5.0MW,叶轮直径 156m~168m,塔筒高度 95m~140m。该平台是适应于不同风区、不同地形地貌的定制化产品平台。

该平台采用模块化设计,配置有高/ 低温、高海拔、抗盐雾与风沙等功能模块;采用激光雷达测风、独立变桨、加阻减振、推力限制等先进技术;使用空气密度补偿算法和精确的损失模型,提升风机的发电效率,基于场址特定风况最大程度挖掘机组发电能力;使用成熟的配套供应链、完善的整机与部件的测试与验证体系,保证机组的高可靠性。

三一重能首台5.0MW “箱变上置”陆上风机于2020年12月吊装完成,同月成功并网。该机型有4大亮点:

1、整机重量轻:采用行业领先的智能控制策略降载技术,精准优化结构设计,使得整机和塔筒重量大幅减轻,与国际标杆同平台王牌机型齐平。

2、度电成本低:瞄准平价市场,平准化度电成本(LCOE)< 0.22元/千瓦,具备和火电竞争的能力。

3、平台化设计:该机型采用平台化设计,已拓展开发10余款机型,实现国内中高风速区域全覆盖。

4、运输和吊装方式灵活:平台化、模块化设计,可实现机舱分体、整体运输和吊装,满足北方大基地和南方山地各种工况需求,适用多种吊车配置,大幅降低建设成本。

5.0MW及以上大功率机组叶轮直径均在150m以上,轮毂高度在95m以上,甚至达到140m,继续沿用箱变下置方案将使得动力电缆成本较高,给投资成本带来巨大挑战。35kV干式变压器上置机舱是目前的技术发展趋势,也是目前最具有竞争力的形式。

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与箱变下置方案相比,箱变上置方案具有以下优势:

1、动力电缆进入变压器距离较短,减少铠装多芯动力电缆长度,节省电缆成本;

2、地面箱变基础建设需要征地和土建施工,采用箱变上置方案可减少占地面积,降低基础施工造价,并缩短施工养护周期;

3、箱变上置可减少动力电缆根数,减少线损,提升发电性能;

4、地面油浸式变压器怕潮、易燃、不防火、需经常维护,并对环境会造成一定污染;而机舱的干式变压器具有耐侯性和抗短路能力,可靠性高。

5、在发生结冰、暴雪、冰雹等自然灾害时,地面的箱变容易被砸坏,导致风机不能发电,还可能发生安全事故;而箱变上置可避免这些风险。

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